Los buses y camiones deberán tener un limitador de velocidad para evitar recibir multas de tránsito por las autoridades.
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, anunció que se tomará una serie de medidas al respecto. Todas van encaminadas a fortalecer la seguridad en el transporte, con especial énfasis en los buses de servicio extraurbano y vehículos de carga pesada.
Lee también: Fiscales dejan su cargo al frente del MP mientras que instirución rechaza señalamientos
El objetivo es disminuir los accidentes de tránsito y evitar que más guatemaltecos continúen siendo víctimas de hechos viales.
Fernando Suriano, viceministro de Transportes, indicó que entre las medidas que comenzarán a aplicarse de inmediato. Esta es la implementación obligatoria del sistema limitador de velocidad para las unidades de transporte y un incremento sustancial en la fiscalización. Además, multas a las empresas que incumplan con lo establecido en los reglamentos.
Sanciones por no contar con limitaciones de velocidad
A partir de este mes iniciará el proceso de sanciones en contra de autobuses y vehículos de transporte pesado que no cuenten con el sistema limitador de velocidad, tal como lo establece la ley desde el año 2016. pic.twitter.com/Q7OcJA7AHb
— TN23 (@TN23NOTICIAS) January 8, 2026
De esa cuenta, el viceministro indicó que se aplicará la ley vigente desde el 2016 y su reglamento, en vigor desde el 2019. Este que establece la obligatoriedad del limitador de velocidad para buses y transporte pesado. Sin embargo, no se había implementado hasta ahora.
“Hoy, en enero, se inicia el proceso de sanciones a todos aquellos que no tengan el sistema de reductor delimitador de velocidad”, manifestó Suriano.
Los buses y camiones que no cuentan con sistema de limitador de velocidad
El CIV dijo que solo 300 buses extraurbanos cuentan con el sistema para limitar su velocidad.
La DGT afirmó que 21 mil autobuses extraurbanos se encuentran autorizados por la entidad para prestar el servicio.
“No contar con este sistema delimitador de velocidad, sí puede llevar a cancelar las licencias, que es una de las grandes demandas que tiene la población”, aseguró.
Además, indicó que, según los registros, existen más de 100 empresas privadas autorizadas para instalar el sistema, descartando así cualquier posibilidad de que se pretenda crear algún “monopolio” para la instalación de estos dispositivos.
