Las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y de la Municipalidad de Guatemala empezaron con la construcción del Puente Belice II.
Se trata de un proyecto que dará fluidez al tránsito vehicular entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 18 y 17, también con los tiempos de traslado de las zonas 4, 8, 9, 12, 13 y 21 de la capital; así como salida alterna para la ruta al Atlántico.
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La obra es un puente bimodal, un concepto que permitirá atender transporte vehicular en la parte superior con cinco carriles. También para un futuro el transporte masivo de personas con la implementación del Metro Riel. El costo total del proyecto es de Q1 mil 785 millones.
El concejal primero, Víctor Martínez, indicó que este puente une esfuerzos de múltiples instituciones, al Gobierno Central y empresarios, entre otros; que son parte en el acompañamiento, en la planificación y en la elaboración de estudios previos.
Las autoridades tenían contemplado que se empezara con la construcción de la obra en junio pasado, y la misma finalizaría en marzo del 2027. No obstante, ese atraso podría también hacer más larga la entrega.
Martínez indicó que dada la importancia del proyecto y la magnitud de la inversión, tienen que ser muy cuidadosos y diligentes con el uso de los recursos públicos para beneficio de la población.
¡Inicios de la Construcción del #PuenteBeliceII! 👷🚧#GuatemalaNoSeDetiene pic.twitter.com/WSSoVreKmo
— Ministerio de Comunicaciones (@CIVguate) November 14, 2023
El puente Belice II
El proyecto lo contrataron bajo la modalidad de Diseño y Construcción por la Dirección General de Caminos (DGC). Lo adjudicaron a la empresa Grupo Muratori. S.A. por Q1 mil 785 millones.
El ministro de Comunicaciones, Javier Maldonado, aseguró que con la modalidad por la que contrataron el proyecto, se ahorrarán entre 6 y 9 meses. Además, de que se modificó el Reglamento de la Ley de Contrataciones. Esto para poner esta modalidad de diseño y construcción, porque no solo es el tema de darle la responsabilidad a la empresa.
La estructura del puente es tipo Warren, una infraestructura que se utiliza para puentes de vano largos y viga de celosía sencilla, como se le conoce al sistema triangulado compuesto por elementos estructurales rectos e interconectados.