Bajaj Auto Limited (BAL) y Grupo UMA se complace en presentar el lanzamiento de su nuevo modelo Pulsar N250, la más grande hasta el momento que ¡desata la próxima ola de emoción!
La nueva Pulsar N250 es una auténtica máquina de alto rendimiento, que ofrece una potencia superior de 24,5 CV y un par máximo de 21,5 Nm, lo que lleva ala marca ‘Pulsar”a un nivel superior.
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Todo un nuevo diseño de tecnología deportiva; creando tendencias para la próxima generación de motociclismo deportivo. Repleta de actualizaciones y características holísticas, como faros delanteros.
LED con proyector, embrague Anti-rebote y asistido, indicador de marcha y carga móvil
Desde el momento de su nacimiento hace dos décadas, Pulsar fue pionera en el motociclismo deportivo en la India. Hoy, 20 años más tarde, cuando somos testigos de la madurez de este segmento, la insignia Pulsar se ha convertido en sinónimo motociclismo deportivo y, con el lanzamiento de la nueva Pulsar N250, una vez más está lista para cambiar el mundo del motociclismo deportivo en los paisajes de Guatemala.
Filosofía del producto
La nueva Pulsar N250 ha sido conceptualizada con el único propósito de inyectar emoción sin adulterar la conducción diaria. Es un guiño a la generación que abrazó el motociclismo deportivo en el cambio de milenio.
Pulsar tiene una postura visualmente deslumbrante con una primera mirada cautivadora. Esto se ha logrado a través del principio de diseño de escultura pura lo cual es evidente en la integración de la fascia delantera con el musculoso tanque. En su corazón se encuentra un potente motor mono cilíndrico que brinda una potencia
constante en toda la banda de revoluciones, manteniéndose fiel ala premisa de Pulsar de empacar ‘la mayor emoción por ´centímetro cúbico’.
Forma y Diseño
El lenguaje de diseño de Pulsar N250 se jacta de un marcado gesto un-cuerpo con proporciones más ajustadas y moderno diseño aerodinámico. El tanque musculoso y dinámico contrasta con una elegante sección de cintura que se extiende hasta un asiento con escalón contorneado, creando un perfil llamativo.
Además, está equipado con un escape más deportivo y con estilo en un acabado gris satinado. Los paneles flotantes de la carrocería, como la quilla, el carenado delantero y el guardabarros delantero, junto con los neumáticos más anchos, completan el imponente perfil de la nueva Pulsar.
El nuevo tema de tecnología deportiva resalta la “pureza escultórica” de la motocicleta a través de una interacción dinámica de colores duales metálicos premium, recientemente desarrollados, que evocan una “primera mirada singular” en la cubierta delantera de la motocicleta. El ojo recorre la fascia delantera agresiva, pero despejada, hasta el tanque musculoso y el chasis integrado en una sola mirada, absorbiendo la escultura fluida.
A través de un aclaramiento progresivo del tono de adelante hacia atrás, la nueva Pulsar N250 se ve fresco a cada vistazo. El tratamiento de tono sobre tono mejora aún más los contornos en juego.
Los acabados en negro satinado de las cubiertas laterales y del interior del lado del tanque contrastan con el brillo metálico del tanque y la cubierta del asiento.Lascubiertas del motor están acabadas en cobre oscuro, para una vista deslumbrante, flanqueadas por la placa de pivote y la parte inferior flotante.
Desempeño
Desde ser el 150 cc más potente, superando sus propios puntos de referencia con DTS-i, hasta la potencia desnuda e inductora de adrenalina del NS200, el Pulsar siempre ha sido el lobo más rápido de la manada. Ahora, en su avatar más grande hasta la fecha, el Pulsar N250 trae la potencia ilimitada y de aceleración libre al segmento de un cuarto de litro. El motor refrigerado por aceite BS6 DTS-i de 250 ccofrece 24,5 CV de potencia suave y disponible a través de la banda con un par máximo de 21,5 Nm que conduce a una aceleración superior y eleva la característica “subida de adrenalina de 10 segundos”.
Además, un manejo carnoso de rango medio y ágil mejora aún más su rendimiento de conducción diario.
Características
- Proyector LED Faro Unipod unidad con DRL LED de boomerang inverso: para una mejor experiencia de visualización de luz blanca, junto con un patrón de haz uniforme y preciso para una mayor seguridad.
- Suspensión mono amortiguador-nueva unidad mono shock para ofrecer un manejo preciso sin comprometer la comodidad.
- Embrague asistido y anti-rebote permite cambios descendentes agresivos con confianza, junto con un tirón de embrague sin esfuerzo.
- Consola de visualización Infinita -conservando la ‘Insignia de la emoción’, la aguja del tacómetro, como un guiño a la edad de oro del motociclismo de alto rendimiento.
- Carga móvil USB–en una posición conveniente cerca de la tapa del tanque, para que los pulseros siempre estén en movimiento.
- Indicador de posición de marcha para confianza y precisión en lograr el cambio de marcha perfecto.
- Lectura de distancia en la consola infinity para una mejor planificación del combustible.
- Frenado asegurado Frenos de disco más grandes de 300 mm delante y 230 mm detrás con tecnología ABS.
- Agarre más fuerte, Dimensiones de neumáticos más grandes de 100/80 –17 F y 130/70 –17 R para un mejor agarre en cualquier terreno.
